Rozrząd-dlaczego to takie ważne?

Rozrząd-dlaczego to takie ważne?

Autorem artykułu jest Karol Bober


Układ rozrządu jest w każdym aucie, różni się tylko technologią zastosowaną w danym aucie. Ma on za zadanie sterowanie podzespołami silnika w taki sposób by doprowadziły do detonacji ładunku paliwowego w silniku a następnie usunęły z niego spaliny.




Stosowanych jest kilka rodzajów rozrządu np. zaworowy, tłokowy, tulejowy, jednak najczęściej spotykanym w większości aut jest rozrząd zaworowy.


Istnieje również podział ze względu na montaż wałka rozrządu, może być montowany w głowicy lub bloku silnika (rzadziej spotykane rozwiązanie).
W głowicy silnika może być zamontowany jeden wałek rozrządu-rozwiązanie nazywane SOHC lub dwa wałki rozrządu w głowicy-rozwiązanie nazywane DOHC. Wałek rozrządu napędzany jest poprzez wał silnika, transmisja odbywa się za pomocą paska zębatego i rolek z napinaczem lub kół zębatych i łańcucha rozrządu. Dużo rzadziej spotykane jest zastosowanie kół zębatych bez łańcucha, rozwiązanie bardzo trwałe jednak dość hałaśliwe przez to mało spopularyzowane. Rozwiązanie z łańcuchem rozrządu jest bardzo trwałe, jednak najczęściej spotykanym rozwiązaniem jest pasek rozrządu z systemem rolek i napinaczem ze względu na najmniejsze koszty produkcji i cichą pracę. Pamiętajmy o pilnowaniu wymiany elementów rozrządu, unikniemy bardzo drogich  napraw w przypadku zerwania paska, który zazwyczaj pustoszy silnik (gnie zawory, czasami nawet może uszkodzić tłoki), a coraz mniej jest aut z bezkolizyjnym rozrządem, to znaczy takich gdzie przy zerwaniu paska zawory nie ulegają zniszczeniu. Zazwyczaj producenci określają wymiany rozrządu, jednak sytuacja się zmienia, gdy sprowadzimy auto z zagranicy lub zakupimy takowe w kraju, bez książki serwisowej, bez gwarancji, że stan który pokazuje licznik jest prawdziwy, wtedy warto się poważnie zastanowić nad wymianą. Decydując się na wymianę wybierajmy auto części tylko sprawdzonych i uznanych producentów, nie zakładajmy części używanych ani nieznanego pochodzenia. Najpopularniejsi producenci pasków to Contitech, Dayco, Goodyear, Gatek, natomiast rolek i napinaczy SKF, Ruville, INA, Febi. Wymieniając rozrząd warto dowiedzieć się czy w naszym aucie pompa wody jest napędzana paskiem rozrządu czy nie, gdy okaże się, że jest warto ją również wymienić. Taka wymiana pozwoli nam  na bezawaryjną jazdę przez kilkadziesiąt tysięcy kilometrów, bez zastanawiania się czy auto nam dojedzie do celu czy nie. Jak się okazuje jest to bardzo ważny element w silniku naszego auta, którego nie możemy bagatelizować, gdyż może wpędzić nas w duże koszty. Szerokiej drogi.







---
   
Autopik-szeroki wybór auto części


Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Zakup auta - z rozsądku czy przyzwyczajenia?

Zakup auta - z rozsądku czy przyzwyczajenia?

Autorem artykułu jest dywyn


Awaria samochodu, groźny wypadek, znudzenie się starym modelem lub zastrzyk finansowy - to wszystko sprawia, że często decydujemy się na kupno nowego samochodu. Bierzemy wtedy pod uwagę czynniki, takie jak cena, bezpieczeństwo czy wygląd auta. Okazuje się jednak, że niebagatelne znaczenie ma marka samochodu.

Uważa się, iż kupno samochodu uwarunkowane jest nie tylko poszukiwaniem lepszego rozwiązania tudzież możliwościami finansowymi. Często bowiem zdarza się, że decydujący wpływ ma tutaj przyzwyczajenie, czyli po prostu przywiązanie do danej marki. Jeśli na przykład przez wiele lat jeździliśmy Hondą i doskonale się ona spisywała, nie mieliśmy do niej zastrzeżeń, to w przyszłości – kupując nowe auto – najprawdopodobniej będziemy rozważali kupno samochodów, takich jak Honda CRV, Honda Civic lub Honda City. Nie da się więc nie zgodzić z twierdzeniem, iż najchętniej sięgamy po rozwiązania sprawdzone, co do których mamy pewność, iż nas nie zawiodą. Tą zasadą – nawet nieświadomie – kierujemy się w wielu dziedzinach życia, a kupno samochodu nie jest tu żadnym wyjątkiem.





Oczywiście, zależy nam na bezpieczeństwie, prędkości czy też ładnym wyglądzie i pragniemy też sięgać po nowocześniejsze rozwiązania, równocześnie nie zmieniając starych przyzwyczajeń. Producenci aut skrzętnie ten fakt wykorzystują i proponują nowe modele, które są po prostu udoskonalonymi wersjami starszych aut. Dzięki temu mamy zarówno coś ze swojego ulubionego typu samochodu, ale też coś nowego. Każda szanująca się marka samochodu wyrobiła sobie pewien wizerunek – niektórzy stawiają na bezpieczeństwo, inni na energooszczędność, jeszcze inni na ciekawą formę. Takie cechy stają się znakami rozpoznawczymi danej marki i według tego wzorca produkowane są kolejne modele. Jeśli lubimy daną markę samochodu i cenimy ją na przykład za duże poczucie bezpieczeństwa jakie nam daje, możemy liczyć, iż kolejny model takiego samochodu będzie równie bezpieczny, ale też bardziej nowoczesny. Taka strategia przynosi koncernom samochodowym pokaźne zyski.




---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Jak wybrać samochód? - 5 porad.

Jak wybrać samochód? - 5 porad.

Autorem artykułu jest M.G.


Jeżeli juz zdecydowaliśmy się na zakup samochodu musimy dokładnie przemyśleć kilka podstawowych spraw związanych z zakupem. Warto zastanowić się na jaki samochód możemy sobie pozwolić zanim zaczniemy umawiać się na wizyty ze sprzedawcami. Oto kilka porad:




Jeżeli już zdecydowaliśmy się na zakup samochodu musimy dokładnie przemyśleć kilka podstawowych spraw związanych z zakupem. Pamiętajmy, że wydatki to nie tylko kwota jaką przeznaczymy na samochód, ale również: rejestracja, ubezpieczenie OC/AC, w przypadku samochodu używanego zazwyczaj wiąże się z wymianą kilku elementów (oleje, filtry, paski, klocki, opony), dalsze utrzymanie, serwisowanie, itd. Wobec tego warto zastanowić się na jaki samochód możemy sobie pozwolić zanim zaczniemy umawiać się na wizyty ze sprzedawcami.


Odpowiedzsobie na 5 pytań przed zakupem używanego samochodu.


1. Sprowadzony z zagranicy czy kupiony w Polsce?


Samochód zarejestrowany w Polsce wiąże się z najmniejszymi kosztami jeżeli chodzi o przerejestrowanie. Obecnie jest to koszt niecałych 200 zł w zależności od miasta i podatek od czynności cywilnoprawnych.


Na rejestracje samochodu sprowadzonego z zagranicy po wszystkich opłatach – dokonanych przez sprzedającego wydamy 245 zł


Jeżeli natomiast kupujemy samochód sprowadzony z zagranicy bez opłat to musimy liczyć się z dużo większym wydatkiem: podatek akcyzowy, tłumaczenia, przegląd, opłata w urzędzie skarbowym oraz rejestracja. Dla samochodu o średniej wartości (np. Audi  A4 – 15 tysięcy zł) będzie to około 1200 – 1600 zł oraz od tygodnia do 2 tygodni jakie stracimy na załatwienia. Więcej informacji o rejestracji w innym artykule „Jak zarejestrować sprowadzony samochód”.


2. Benzyna czy diesel, a może gaz?


Jeżeli dużo jeździmy to powinniśmy zastanowić się nad kupnem diesla albo samochodu z instalacją gazową. Powszechnie wiadomo, że silniki diesla są najtrwalsze i oszczędne. Jeżeli chodzi o samochód na gaz to zdania są podzielone. Jedni uważają, że jest najtańszy jeżeli chodzi o użytkowanie, ale czy jest niezawodny? Najważniejsze jest to, że nie każdy silnik dobrze pracuje na gazie więc przed zakupem takiego samochodu należy zasięgnąć porady u specjalisty. Jeżeli chodzi o silniki benzynowe to wiążą się z większym zużyciem paliwa ale za to samochody przy zakupie są zdecydowanie tańsze. Każdy powinien zastanowić się ile kilometrów rocznie jest w stanie zrobić i przekalkulować czy wybiera oszczędność (diesel, gaz) czy może dynamikę (benzyna).


3. Mały czy duży?


Tu odpowiedź jest jasna – mamy dużą rodzinę czy nie? Chcemy coś przewozić czy nie? Planujemy wyjazd na wakacje w dalszą podróż? Chciałbym tylko zwrócić uwagę na takie rzeczy jak np. wkładanie dziecka do fotelika. Zdecydowanie trudniej nam będzie jeżeli mamy samochód 3-drzwiowy a łatwiej w dużych, wyższych samochodach np. SUV gdzie nie będziemy musieli się schylać.


4. Jakie wyposażenie?


Jeżeli kupujemy samochód używany ciężko jest znaleźć samochód ze wszystkim co chcemy. Najlepiej jest wybrać kilka elementów, które uważamy za niezbędne w naszym samochodzie np. klimatyzacja – szczególnie ważna latem, minimum 4 poduszki powietrzne – względy bezpieczeństwa, elektryczne szyby i lusterka, automatyczna skrzynia biegów, wielofunkcyjna kierownica, tempomat to z pewnością elementy, które sprawią że jazda samochodem jest łatwiejsza i przyjemniejsza.


5. Jak i gdzie szukać ogłoszeń spełniających nasze kryteria?


Zdecydowanie największym źródłem informacji jest Internet. Jest wiele stron na których możemy szukać ogłoszeń.Należy pamiętać, aby dokładnie czytać zamieszczone oferty, bo często można trafić na nieuczciwego sprzedawcę. Ważnym elementem jest odległość jaką pokonujemy w celu obejrzenia auta. Nie polecam długich wycieczek po Polsce, bo zdarza się, że pojazd jest w całkiem innym stanie niż podano w ogłoszeniu, a my marnujemy swoj czas i pieniądze na paliwo.







---
   
Bardzo pomocna jest strona iOgloszenia.com, na której to możemy zaznaczyć na mapie nasz adres i wybrać wyszukiwanie ogłoszeń spełniających wybrane kryteria w odległości np. 20, 30, 50, 100, 150 kilometrów. Jest to ciekawe rozwiązanie i system pokazuje nam odległość do sprzedającego np. 8 km. Zapraszam na www.iogloszenia.com



Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Dbajmy o nasze samochody - to także bezpieczeństwo

Autorem artykułu jest Nasz samochód


Pod pojęciem dbania o nasze autko często rozumujemy wyłącznie jego czystość, a to niestety nie wszystko. Fakt, że czyste i pachnące wnętrze, błyszczący lakier czy lśniące koła, należące do estetyki, są czymś przyjemnym z punktu widzenia kierowcy, lecz dbanie o samochód ma jeszcze inne ważne wartości

Dbajmy o nasze samochody - to także bezpieczeństwo.
Wielu kierowców bagatelizuje sobie np. stan zawieszenia, opon czy stan  bieżący płynów. Zależy mi na tym aby sprawdzać stan, w jakim znajdują  się bardzo ważne dla bezpieczeństwa elementy w naszym samochodzie.
Zacznę od opon, ten nieodzowny element każdego pojazdu jest  bardzo ważny dla bezpieczeństwa. Zwracajmy uwagę na to aby poruszać się z  odpowiednimi oponami w odpowiednich warunkach na drodze, tu mianowicie  mam na myśli sezon zimowy i letni. W sezonie letnim, wiadomo, poruszamy  się na oponach letnich, w zimie na oponach zimowych, można skorzystać z  wielosezonowych opon, wtedy możemy uniknąć większych kosztów związanych z  posiadaniem dwóch kompletów opon jak i dwukrotnej wymiany w roku. Ja  osobiście przetestowałem obie opcje i polecam jak najbardziej posiadanie  obu kompletów opon - zimowych i letnich.
Zimówki są o wiele miększe i tak stworzone, by lepiej nam było  poruszać się w zimowych warunkach, przy niższych temperaturach, na lód  niestety nie ma mocnych, to wiemy. Zwracajmy uwagę na głębokość  bieżnika!! Na śniegu czy chlapie, opona zimowa ze znikomym bieżnikiem  nie da nam pełnej satysfakcji z poruszania się, sama jej nazwa "zimowa"  to nie wszystko, dbajmy o to by bieżnika było na niej jak najwięcej.
Regularna wymiana opon przed i po danym sezonem wpływa zarówno na  swobodę i bezpieczeństwo jaki na mniejsze zużycie danego rodzaju, bo  jeżdżąc na oponach letnich zimą bardziej je zużywamy i nie mamy tej  przyczepności jak w przypadku zimowej.
Opony letnie też muszą mieć jak najwięcej bieżnika bo o to  chodzi, odpowiedzialny on jest między innymi za przyczepność do drogi,  lepsze odprowadzanie np. wody. Przyczepność to nic innego jak, krótsza  droga hamowania, stabilność na torze jazdy, pewne pokonywanie zakrętów  itd. Opona letnia jest twardsza od zimowej dla tego, że w sezonie letnim  jest bardziej narażona na twardsze podłoże i wyższe temperatury.  Wszystko też zależy od marki, każda firma produkuje opony z innych  mieszanek, komponentów.
Przed każdą wymiana sprawdźmy czy nie są popękane, ponacinane, czy nie mają tzw. guzów (bąbli).
To wszystko nasze bezpieczeństwo i daje nam komfort jazdy a także pewność prowadzenia.
Zawieszenie jest złożonymi elementami naszych pojazdów i również  spełnia ważne zadania, dla tego warto o nie dbać. Stan zawieszenia  przyczynia się do bezpieczeństwa tak samo jak opony (przyczepność,  krótsza droga hamowania), a bezpieczeństwo to nasz komfort. Jeżeli jadąc  po nierównej drodze nie wydobywają się jakieś stuki, pukania, auto nie  ma luzów w kierownicy i prowadzi się pewnie, to wstępnie można określić,  że nie jest źle z naszym zawieszeniem ale to nie jest pełna i dokładna  diagnoza. Może być tak, że jakiś element np. tuleja gumowa nie jest  zerwana i wygląda dobrze, a jest powygniatana jak sprężyny w tapczanie,  wtedy nie spełnia swojego zadania i trzeba ją wymienić z uwagi na  zużycie się gumy. Polecam również dwa razy do roku sprawdzać stan w  jakim się znajduje nasze zawieszenie, możemy skorzystać przy okazji  wymiany opon (zima/lato) bezpośrednio u wulkanizatora, z reguły jakieś  pojęcie mają ci Panowie. Jeśli sami nie potrafimy, skorzystajmy z usług  warsztatów trudniących się taką diagnozą lub naprawą (koszt około  50-100zł). Uważam, że to nie dużo w skali roku, biorąc pod uwagę  bezpieczeństwo.
Płyn hamulcowy, kolejny punkt w dbaniu o bezpieczeństwo. Rzadko  kto pilnuje tego w jakim stanie mamy płyn hamulcowy, nie liczy się tylko  poziom jaki mamy. Poziom jest ważny ale to nie wszystko. Płyn w  układzie jak i tarcze czy klocki hamulcowe odpowiedzialne  są za działanie naszych hamulców. Wszystkie te elementy narażone są na  bardzo wysokie temperatury w jakich pracują. Klocki wymieniamy w miarę  regularnie bo nas do tego zmuszają, rzadziej tarcze a płyn jeszcze  rzadziej. To błąd, płyn przegrzewa się i starzeje, wtedy traci na swojej  wartości i osłabia swoje działanie. Zarówno klocki, tak i płyn też  wymieniajmy. Płyn  to też nie duże koszty. Przy remontach układu  hamulcowego starajmy się wymieniać tarcze i klocki pochodzących od  jednego producenta, tej samej firmy. Przyczynia się to do wolniejszego  zużycia i lepszego współdziałania podzespołów.
Widoczność też wpływa na bezpieczeństwo, również polecam, przy wymianie  opon zima - lato, minimum dwa razy do roku wymienić chociaż gumki wycieraczek naszych szyb. W zimie sól sypana na drogi i lód na szybach niszczy  gumki w piórach wycieraczek, które pracują dla nas częściej podczas  opadów i zabrudzonej czy mokrej nawierzchni.
Płyn w układzie chłodzenia to temat już powszechnie znany,  zalecam sprawdzenie przed zimą, do jakiej minusowej temperatury  posiadamy już zalany płyn jeżeli nie mamy ochoty go wymieniać. Wiadomo,  że polecam wymianę chociaż raz w roku, właśnie przed zimą.    

---
   

www. naszsamochod.blogspot.com



Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Jak samemu sprawdzić czy nasze opony są bezpieczne?

Jak samemu sprawdzić czy nasze opony są bezpieczne?

Autorem artykułu jest pacman82


Opony to niezwykle ważny element składowy naszego samochodu, dlatego też powinniśmy dokładnie dbać o nasze opony, powinniśmy zdawać sobie sprawę iż co jakiś czas należy je wymienić. Jak zatem sprawdzić kiedy ogumienie naszego auta jest do wymiany?

Jeżeli nie mamy zamiaru jechać do wulkanizacji, celem dokładnego sprawdzenia stanu opon, to możemy w swoim garażu, samodzielnie obejrzeć oponę, i ocenić czy już czas na zakup nowych.

Przede wszystkim powinniśmy zdjąć koło i sprawdzić jak prezentuje się głębokość bieżnika. Według polskich norm, opony w samochodach poruszających się po polskich drogach, głębokość bieżnika nie powinny mieć niższe niż 1,6mm. Większość opon, dostępnych na rynku posiada odpowiedni miernik, który wskaże nam czy opona osiągnęła już swoje maksimum. Wskaźnik ten możemy odszukać na środku bieżnika, w specjalnych rowkach.

Oczywiście inaczej prezentuje się sprawa w przypadku opon zimowych. Normy, jeżeli chodzi o opony zimowe to 4mm, dlatego doskonale widzimy różnicę, pomiędzy zimówkami, a tradycyjnymi oponami.

Podczas przeglądu opon ze swojego auta, powinniśmy przede wszystkim zwracać uwagę na wszelkiego rodzaju odstępstwa od normy. Dziwne wybrzuszenia na oponie, czy pojedyncze pęknięcia, powinny być dla nas sygnałem, iż warto zabrać opony do wulkanizacji, celem dokładniejszych pomiarów.

Oczywiście nie tylko w garażu, zdejmując koła, możemy sprawdzić ich stan. Podczas podróży samochodem, jesteśmy w stanie odczuć niecodzienne zachowanie się naszego auta. Bywa że znosi nas na boki, czy kierownica nienaturalnie drży. W takim wypadku warto sprawdzić, czy tego typu zachowanie się pojazdu, nie jest związane ze starymi oponami.

Pamiętajmy aby na bieżąco dbać o stan opon, gdyż w dużej mierze to od nich, zależy nasze bezpieczeństwo podczas podróży, a jak wiadomo, na bezpieczeństwie nie warto oszczędzać.

---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Co trzeba wiedzieć o oponach

Co trzeba wiedzieć o oponach

Autorem artykułu jest Patrycja  Szambowska


Każdy odpowiedzialny kierowca powinien dołożyć starań, aby jego samochód był sprawny technicznie a styl jazdy nie powodował wzrostu ryzyka na drodze. W obu tych kwestiach przydatne są dobre opony – jak wybrać te, które zapewnią dobre osiągi a przy tym wysoki poziom bezpieczeństwa?

Podział opon

Opony można umownie podzielić na 3 podstawowe typy – letnie, zimowe i całoroczne (wielosezonowe). W zależności od potrzeb klimatycznych i indywidualnych kierowcy, należy dobrać właściwe ogumienie.

Opony letnie

W naszym umiarkowanym klimacie z różniącymi się porami roku, opony letnie są jak najbardziej przydatne. Opony z przeznaczeniem do użytku podczas wyższych temperatur wykonuje się z dość twardej mieszanki gumowej, dzięki czemu rozgrzanie nie wpływa na ich szybkie zużycie. Dodatkowym atutem jest fakt, że letnie opony lepiej trzymają się drogi, gdy za oknem panuje piękna pogoda, gwarantują wysoką przyczepność oraz skracają drogę hamowania.

Opony zimowe

Gdy temperatura spada, letnie opony mogą być mało przydatne w trasie. Zimą w Polsce zaleca się używanie opon zimowych, ponieważ są one wykonane z miękkiej mieszanki gumowej, która dobrze reaguje na niższe temperatury, zapewniając odpowiednią przyczepność, odprowadzanie wody i panowanie nad autem na śniegu czy lodzie.

Opony całoroczne

Ogumienie całoroczne (wielosezonowe, uniwersalne) to kompromis pomiędzy oponami letnimi i zimowymi. Zapewnia ono średnie osiągi, przyczepność i inne parametry. Opony takie w naszym klimacie sprawdzają się niemal wyłącznie w warunkach miejskich i przy umiarkowanej, wyważonej jeździe. Nie są polecane na trasy, gdyż nie zapewniają takich osiągów, jak dedykowane opony letnie lub zimowe. Niemniej cieszą się dość dużą popularnością, ponieważ pozwalają oszczędzać na wymianie opon i można korzystać z nich cały rok bez zerkania na termometr i aurę za oknem.

Podsumowanie

Aby zapewnić sobie i innym użytkownikom drogi bezpieczeństwo, należy zadbać o stan techniczny pojazdu i kształtować odpowiedni styl prowadzenia. W temacie techniki warto pamiętać o tym, jak ważne są nie tylko opony, ale i sprawne wycieraczki, wały napędowe, odpowiedni poziom płynu w chłodnicy, sprawne pasy bezpieczeństwa itp. Pod względem techniki jazdy należy pamiętać o umiarze – pośpiech na drodze nigdy nie jest wskazany. Aby podnieść swoje drogowe kwalifikacje, warto udać się na odpowiedni kurs, oferujący np. naukę wychodzenia z poślizgu. To przydatna umiejętność, która może uratować życie podobnie, jak sprawne auto. Zadbaj o wszystkie aspekty bezpieczeństwa a na pewno poradzisz sobie w każdej sytuacji, jaką napotkasz na drodze.

---
   

Patrycja



Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl